Депрессорные присадки — это специальные химические соединения, предназначенные для улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива. Их основная задача — предотвратить загустевание топлива при отрицательных температурах, сохраняя его текучесть и способность проходить через фильтры и трубопроводы.

Почему дизельное топливо густеет

Дизельное топливо содержит парафины — углеводороды, которые при понижении температуры кристаллизуются. Образующиеся парафиновые кристаллы:

1. увеличиваются в размерах,
2. слипаются между собой,
3. оседают в баке,
4. закупоривают топливные фильтры и трубопроводы,
5. резко ухудшают фильтруемость топлива.

При температуре ниже ПТФ (предельной температуры фильтруемости) подача топлива нарушается, двигатель теряет мощность или вовсе не запускается.

Как работают депрессорные присадки

Присадки не устраняют парафины, но предотвращают их агрегацию и крупнокристаллическое осаждение. Механизм действия:

1. изменяют морфологию кристаллов парафина,
2. уменьшают размер и форму кристаллов,
3. создают дисперсную структуру, которая не блокирует фильтры,
4. снижают температуру застывания и ПТФ на 10–15 °C в зависимости от базового топлива и дозировки.

Эффективность зависит от состава топлива: в тяжелых, суррогатных или некачественных сортах результат может быть ограничен.

Состав и типы депрессорных присадок

Полимеры этилена и винилацетата (EVA). Эти сополимеры воздействуют на формирование парафиновых кристаллов, нарушая их структурную целостность. В результате они становятся мелкими, округлыми и неспособными объединяться в блокирующие массы. EVA — один из самых эффективных депрессоров, применяемый в серийном производстве антигелевых добавок.

Алкилмалеины. Эти вещества представляют собой производные малеинового ангидрида и используются в качестве модификаторов парафиновой структуры. Они также обладают поверхностной активностью и могут усиливать диспергирующее действие в смеси с другими компонентами. Особенно эффективны в многокомпонентных пакетах.

Диспергаторы. их задача предотвратить слипание и осаждение кристаллов парафина. Они обеспечивают равномерное распределение твёрдых частиц в топливе, стабилизируя полученную суспензию. Часто сочетаются с депрессорами для достижения синергетического эффекта.

Флокулянты (или антифлокулянты). Несмотря на термин, они выполняют противоположную функцию — разрушают зарождающиеся кластеры парафинов, препятствуя их агломерации. Это особенно важно при работе дизеля в условиях очень низких температур, где риск закупорки фильтра максимален.

Правила применения

1. Температура топлива при внесении — не ниже +5 °C (рекомендуется), допустимо +1…+3 °C.
2. Вносить перед охлаждением топлива. Уже выпавшие кристаллы парафина не подвергаются обратному действию.
3. Дозировка. Указывается производителем. Как правило, 1:1000 — 1:1500.
4. Тщательное перемешивание. Важно обеспечить гомогенное распределение добавки.

Распространённые ошибки

Влияние на компоненты двигателя

Форсунки Common Rail. Чрезмерные отложения могут ухудшить распыл и повлиять на экологические показатели.

Фильтры тонкой очистки. Могут быстрее засоряться при неправильной дозировке.

Насосы высокого давления. Повышенная вязкость или агломераты в топливе могут вызвать износ.

Особенности по грузовикам

1. Volvo, Scania. Электронные системы контроля давления чувствительны к изменениям вязкости и плотности — применяйте только одобренные присадки.
2. MAN, DAF. Рекомендуется использовать дизель с зимним сертификатом EN 590 и сертифицированные добавки.
3. КамАЗ, Урал. При отсутствии зимнего дизеля — комбинировать депрессорную и антигелевую присадку.
4. HOWO, FAW. Использовать с дополнительными топливными подогревателями и фильтрами-сепараторами.

Популярные депрессорные присадки на российском рынке

Suprotec Active Diesel (антигель) — улучшает текучесть топлива до –36 °C, совместим с евро-дизелем и ДТ классов Е, F.

Hi-Gear Diesel Antigel — универсальное средство, работает до –47 °C, содержит депрессор-диспергаторный комплекс.

LAVR Diesel Antigel — снижает ПТФ до –36 °C, хорошо зарекомендовал себя на коммерческом транспорте.

Runway Diesel Antigel RW3030 — бюджетный вариант, уменьшает температуру застывания на 10–15 °C.

Fenox Winter Diesel Additive — белорусское производство, эффективен при сильных морозах, совместим с топливом стандарта ГОСТ.

Депрессорные присадки — необходимый элемент зимней эксплуатации дизельной техники, особенно при нестабильном качестве топлива. Они не заменяют зимнее топливо, а усиливают его низкотемпературные свойства. Главное — использовать их грамотно: вовремя, с учётом типа дизеля, дозировки и особенностей техники. Только так можно обеспечить надёжный запуск и работу двигателя в морозы.